Ремонт стартера
Ремонт и замена стартера на СТО сильно ударит по бюджету. Произвести ремонт стартера своими руками можно в гараже. Речь идёт о ремонте средней сложности без полного разбора стартера. Перед началом важно ознакомиться с руководством по ремонту, устройством стартера и техникой безопасности при ремонте стартера.
Устройство стартера
Стартер — электрическое устройство, запускающее двигатель. Запуск происходит путём принудительного раскручивания коленчатого вала. Стартер работает несколько секунд до момента запуска двигателя.
Главное отличие стартера от электродвигателя в наличии у стартера втягивающего реле и бендикса.
Втягивающее реле (литературное название — тяговое реле) синхронизирует работу стартера. При повороте ключа в зажигании происходит подача тока на тяговое реле. Образуется электромагнитное поле и сердечник тягового реле проворачивает рычаг включения. Рычаг включения зацепляет шестерню стартера с маховиком.
Замыкаются основные контакты реле и электрический ток проходит по обмоткам стартера. Якорь стартера начинает движение и вращает шестерни бендикса. После запуска двигателя возвратная пружина выталкивает якорь, происходит размыкание контактов и шестерни бендикса выходит из зацепления с маховиком.
Бендикс (литературное название — обгонная муфта) контролирует скорость вращения вала. Ведомый вал должен вращаться медленней ведущего. Автомобильная муфта работает по принципу велосипедной. Когда перестают работать педали и велосипед едет по инерции именно муфта отключает колёса от педалей и они не крутятся.
Щёткодержатели и щётки стартера подают рабочее напряжение на коллекторные пластины якоря. Увеличивают мощность электродвигателя.
Неисправности втягивающего реле
Реле прекращают исправно работать при выгорании контактных пластин, сгорании обмотки, износе материалов. Диагностика неисправности втягивающего реле проходит по признакам:
- После запуска двигателя не выключается стартер — продолжает быстро вращаться и из-под капота слышится характерный звук жужжания.
- Не происходит вращение стартера при повороте ключа зажигания.
- Стартер крутится, но мотор не вращает.
- Для ремонта втягивающего реле необходимо произвести демонтаж и разборку стартера.
Неисправность бендикса
Распространённая поломка бендикса — износ деталей. Большему износу подвергается приводная шестерня и ролики. При запуске стартера приводная шестерня и ролики испытывают ударную нагрузку.
Поломка бендикса легко диагностируется. При проскальзывании вала не обеспечивается нужная скорость вращения шестерни. Стартер начинается работать на холостых оборотах. Вращение маховика происходит на маленькой скорости, или маховик не крутится.
Где находится стартер
Большинство производителей размещает стартер под двигателем со стороны водителя. Если возникают проблемы с обнаружением стартера необходимо:
- Поднять крышку капота.
- Попросить второго человека провернуть ключ в зажигании.
- Найти под капотом откуда идёт жужжащий звук.
Как снять стартер
Стартеры автомобилей имеют схожую конструкцию. Отличие может быть в линейных размерах, крепежах и концевике якоря.
Пошаговая инструкция снятия стартера.
- Отсоединить аккумулятор. До момента отсоединения не прикасаться к стартеру – возможно замыкание.
- Открутить токоподводящие электрокабели со шпилек тягового реле и клемм стартера.
- Снять защиту мотора.
- Открутить болты крепления стартера.
- Извлечь стартер через верх.
Для ремонта и осмотра стартера процедура демонтажа обязательна.
Проверка работоспособности стартера
Для проведения операции потребуется заряженный аккумулятор. Масса подключается к корпусу, положительный провод к контактному болту втягивающего реле. Исправное реле должно выдвинуть вперёд бендикс.
Редукторный стартер
В корпус стартера вмонтирован редуктор из нескольких шестёрен. В простом стартере крутящий момент передаётся напрямую на бендикс, в редукторном — проходит через редуктор. Редуктор увеличивает проходящее напряжение. Увеличивается и крутящий момент.
Редукторный стартер обладает рядом преимуществ над обычным:
- выдаёт больший крутящий момент;
- способен прокрутить двигатель в холодное время года;
- потребляет меньше тока;
- меньше по размеру.
Стартером с редуктором оборудуют дизельные двигатели и силовые агрегаты с повышенной мощностью.
Полезные советы
При заедании стартера нужно проверить заряд аккумуляторной батареи. Если батарея заряжена — причина заедания в перекосе вала якоря стартера. Якорь задевает за статор. Неисправность возникает из-за износа подшипников скольжения. Роль подшипников в стартере выполняют латунные втулки. Замена втулки исправит проблему заедания.
Не заводить автомобиль дольше 15 секунд. Стартеру нужно дать отдохнуть и остыть. Длительные попытки запустить двигатель приведут к возгоранию контактов стартера.
При попадании на стартер воды запрещается заводить транспортное средство. Необходимо дождаться полного высыхания стартера.
Сложную поломку стартера лучше доверить специалистам.